通道只有1.1米，还要叉货？锐曼mini2.0无人叉车改写窄巷道物流上限

    过去在工厂规划中，通道宽度几乎决定了物流成本。通道修宽，占地浪费，修窄，叉车进不了，结果只能靠人工一点点搬，效率慢、人力贵、还不安全。特别是在老旧厂房、密集仓储、高位货架区域，1.2米以下通道几乎成了“物流禁区”。而锐曼 mini 无人叉车的出现，正是为这种极端空间而生，它将窄巷道型无人叉车的通行能力直接压缩到1.1米通道自由通行，极大释放工厂空间价值。

    锐曼 mini 无人叉车在整机尺寸与转向系统上进行了深度优化，通过超紧凑底盘设计和高精度导航算法，使车辆在1.1米宽的通道内依然可以稳定直行、转弯、精准进出货位，不需要大幅改造现场通道。这对于老厂房升级、密集仓库扩容来说，具有非常现实的意义，原有布局无需推倒重来，就能直接实现物流自动化升级。

    在功能层面，锐曼 mini 无人叉车不仅仅是“能进去”，而是“能干活”。它支持自主导航、自主避障、路径动态规划，面对人员走动、临时堆放物料、推车穿行等复杂情况，依然能够安全运行。结合视觉定位与多传感融合技术，即使在窄巷道、高密度堆垛区，定位依然稳定，不漂移、不丢点，保障叉货与放货的精准性。

    相比传统窄通道叉车严重依赖人工操作，锐曼窄巷道型无人叉车大幅降低对熟练司机的依赖，7×24小时连续作业，夜班也无需额外人力成本，同时有效减少高频倒车、急转弯带来的安全隐患。在很多制造工厂、电子仓库、汽车零部件存储区，使用锐曼 mini 无人叉车替代人工窄通道叉车后，不仅空间利用率提升了30%以上，整体搬运效率也提升近2倍。

    对企业来说，这不是简单买一台设备，而是通过一款真正适配1.1米通道的窄巷道型无人叉车，重新激活沉睡的仓储空间，让原本被浪费的角落变成可持续创造价值的物流通道，而这正是锐曼 mini 无人叉车的核心价值所在。