汽车产业链物流告别AGV重改造，锐曼AMR搬运机器人正在成为新标配

    在汽车产业链制造现场，零部件型号多、节拍变化快，仓库与产线之间的物料配送如果缺乏灵活性，很容易成为制约产能释放的隐形瓶颈。某汽车产业链配套企业在新建产线时发现，传统AGV方案对现场改造依赖度高、路径固定、实施周期长，一旦后期工位调整就需要反复重新规划，综合投入居高不下。为此，该企业选择引入锐曼AMR搬运机器人，构建面向柔性生产的智能物流系统。

    作为AGV的升级版本，锐曼AMR搬运机器人无需铺设磁条和二维码，开箱即可完成自主建图与路径规划，在原有厂房结构下快速落地。面对人员、叉车、推车混行的复杂环境，机器人通过3D摄像头与多传感器融合实现自主避障和动态绕行，保障仓库到产线搬运过程稳定连续。系统支持直接下达搬运指令后自动完成取货、运输与投放，实现点对点精准配送，并具备自动跟随能力，能够灵活应对汽车零部件工厂中频繁出现的临时补料和异常配送需求。

    多台锐曼AMR在统一调度系统下协同运行，小车有序排队执行任务，避免路线冲突，提高整体吞吐效率。针对多楼层厂房结构，机器人可自主搭乘电梯完成跨楼层搬运，无需人工接驳，显著降低人力投入。设备支持自动回充与远程一键呼叫，确保高峰时段连续作业能力，一台锐曼AMR搬运机器人即可稳定替代约三名人工搬运岗位，每天完成数百趟物料配送。

    对于托盘及重载物流环节，企业同步部署锐曼AMR无人叉车，覆盖1吨至1.5吨载重需求，实现自动叉取卡板和自动顶升货架，打通整托物流与线边配送。

    作为AMR搬运机器人源头工厂，锐曼长期深耕汽车产业链物流场景，具备完整研发与规模化制造能力，年出货量持续增长，产品出口多个国家，在稳定性和交付能力上持续获得行业验证。本项目上线后，仓库到产线平均配送时长明显缩短，物流响应效率提升约四成，帮助企业在不增加人员的情况下支撑产能扩张。