锐曼 MINI2.0 窄巷道无人搬运叉车，融合 AI 图像识别、激光 SLAM 导航、物联网互联等前沿技术，构建起集高效搬运、智能适配、数字化管理于一体的工业物流智能中枢，为制造企业提供全方位的智能化升级支持。

锐曼 MINI2.0 窄巷道无人搬运叉车，凭借毫米级作业精度、跨场景联动能力与智能化管理系统，打破了传统无人叉车的应用局限，为工厂物流提供了集高效、安全、智能于一体的解决方案，重新定义了工业搬运设备的科技标准。

锐曼 MINI2.0 窄巷道无人搬运叉车，以硬核科技突破传统搬运局限，凭借激光 SLAM 导航、智能识别、跨场景联动等核心技术，构建起覆盖全流程、适配多场景的智能物流解决方案，为制造企业注入高效运转的科技动能。

锐曼推出mini窄巷道无人叉车以窄通道为首要约束条件，不是将传统叉车缩小，而是重新规划底盘布局、驱动系统、举升结构及传感位置。整机确保在 1.1m 的通道可以顺畅通过，同时实现仅 1.3m 的旋转半径。这意味着它不仅能进入窄通道，还能在其中完成掉头、避让、微调、对位，一套逻辑动作都不断裂。

锐曼mini无人叉车的设计逻辑非常明确：让无人叉车在最难的窄通道条件下也能保持节拍稳定。为了做到这一点，它从结构开始优化，机体宽度和外形包络在设计阶段就以“1.1m 通道必须能过”为红线指标，并为此采用了极限紧凑化结构，同时保持了 1 吨有效负载与 1m 举升高度。这不是简单堆技术，而是为了确保在产线窄口、物料堆叠密集点、工装治具靠墙区域也能正常操作。

锐曼推出了专为窄巷道打造的 mini 窄巷道无人叉车。它并非在传统车型基础上的缩小处理，而是完全基于窄巷道场景重新设计的 AMR 架构。首先，机身宽度与结构紧凑度重新规划，将整机最小通道适应做到 1.1m 可通过，并实现 1.3m 的极小旋转半径，这意味着它在极窄空间仍能平滑完成掉头、避让与定位。