MINI2.0凭借1.1米的窄体设计，能游刃有余地穿梭于高标准重型货架之间，直接存取货物，无需预留宽大通道。这意味着在不扩大厂房的前提下，有效存储容积大幅提升，投资回报立竿见影。

传统仓库为给叉车留出回转通道，往往牺牲货架密度。锐曼MINI2.0凭借1.1米的窄体设计，能游刃有余地穿梭于高标准重型货架之间，直接存取货物，无需预留宽大通道。这意味着在不扩大厂房的前提下，有效存储容积大幅提升，投资回报立竿见影。

锐曼机器人以一款革命性产品——窄巷道MINI2.0无人叉车，精准破局，宣告了高密度空间无人搬运时代的全面来临。它的核心魅力，首先在于 “窄” 。1.1米的极致通过宽度，使其能轻松穿梭于传统叉车甚至人工叉车都望而却步的狭窄过道

锐曼的 mini 机型在大量工厂已经实际运行，每天穿梭在狭长动线和密集货区中，通过无改造落地的方式快速投入生产。很多工厂原本估计要扩建仓库，但在引入窄巷道无人叉车后，发现现有空间就能再撑好几年甚至翻倍使用效率。对于制造业来说，这比投资新厂的回报快得多，也更务实。

锐曼的窄巷道无人叉车之所以被大量工厂选择，是因为它不仅在导航方式上更灵活，在安全策略、托盘识别、进叉精度方面也足够稳定。对于精密电子、汽车零部件、家电等行业来说，搬运过程中的稳定性远比速度重要，而 AMR 的优势刚好体现于此。

锐曼的窄巷道mini无人叉车是按照中国制造业真实环境开发的：复杂动线、柱子多、货区密集、灯光复杂、托盘混乱。传统 AGV 只要遇到窄通道就容易“堵死”，因为路线固定、避障能力弱；而 AMR 强在动态规划、实时建图，越复杂的环境反而越能体现它的优势。将迷你机身、激光雷达＋3D视觉、AMR算法结合形成的窄巷道解决方案，是目前最能适应高密度厂区的自动化方式。